SPD (umgeschweißtes Rad) Version 300er auf 10,5"

„300 heißt die magische Zahl… und das absolut mittig in einer Spur zum Vorderrad“ das war die wahrhaft große Vorgabe.
O.K., dann mal ran ans Werk:

Als erstes muß mal ein breites Rad her. Hierzu ändern wir das Serienrad auf eine Breite von Sage und Schreibe 10,5“. Wie?...: Das HD® Rad wird auf eine spezielle Drehbank gespannt und dann die org. Felgenschüsseln abgestochen. Danach werden neue, breitere, Schüsseln verschweißt & die Oberfläche mattschwarz Kunststoff beschichtet. Alles mit TüV- Gutachten!

Damit die Megawalze Platz hat, muss eine Breitreifenschwinge her. Wir verbreitern in diesem Fall deine originale! Natürlich auch wieder mit TüV. More Info dazu siehe Schwinge.

Weiteres Problem, der Belt muss über 40mm weiter außen laufen. Damit die Antriebswelle nicht in die ewigen Jagdgründe wandert, wird ein Offset Pulley mit Stützlager verwand. More Info zu dem Thema siehe Stützlagerplatte.

Nächstes Problem: Bremse mit ABS. Der Sensor für das Plus an Sicherheit, sitzt aber direkt am Radlager, also tief im Rad… Was tun? Hier haben wir einen Sonder Spacer entwickelt, so das die gesamte Brems- ABS- Einheit wieder an die Schwinge wandern kann, wo sie ursprünglich vorgesehen war.

Das ganze will natürlich stilvoll abgedeckt werden. Diese Sorge lösen wir mit unserem Stiletto Fender 3-XL. More Info zu dem siehe Fender. Eine passende Sitzbankkarkasse ist im Kit gleich beigefügt.

Geschafft!!!

Lieferumfang:

Scheibenradumbau auf 10,5"
Rad Kunststoff beschichten
300/35-18" Reifen von Metzeler
Schwingenverbreiterung der orig. HD Schwinge
längere Schwingen & Rad- Achse
48mm Offset Pulley, mit Stützlagerplatte
Rad kompl. & Kunststoff beschichten
Sonder- Spacer, mit ABS Aufnahme
Stiletto Heckteil 3-XL
Sitzbankkarkasse
Buchen, Schrauben, Dichtringe usw.
TüV-Unterlagen
Einbauanleitung

- Wenn das Rad nach dem Umbau Kunststoff beschichtet wird (im Kit enthalten), geht der rote Streifen verloren. Als Ersatz bieten wir hier einen 3M® Aufkleber an. Er hält ganz anständig, ist aber nicht Dampfstrahler fest. Aber damit sollte man sein gutes Stück sowieso nicht bearbeiten…

- Im Zuge der Schwingenverbreiterung wird hier und da, als auch im Mittelteil der Lack entfernt. Auf Wunsch können wir die Schwinge nach der Verbreiterung gern neu Kunststoff beschichten.